Důl 9. květen a výtažná kolej za branou závodu. Kolej dříve pokračovala dál a napojovala se na původní trať Kunčice - Český Těšín. K současné trati Havířov - ČT se původní trať připojovala v Albrechticích u Českého Těšína.
Další pohled na důl 9. květen a jeho kolejiště.
Zbytek koleje vlečky z dolu 9. květen v přejezdu směrem na Albrechtice - pohled od šturcu na první fotografii (děkuji Davidu Zifferovi za objasnění situace).
A teď jsme na opačné straně dolu 9. květen. Vlevo odbočuje kolej do dolu 9. květen, rovně pokračovala původní trať Kunčice - ČT.
A posunujeme se severozápadním směrem od havířovského nádraží na vlečku k dolu Pokrok (Fučík 1). Tady (asi 1 km od nádraží Havířov) byl tehdy konec koleje i s funkční předvěstí vjezdového návěstidla. Další část odtud k dolu Pokrok byla snesena v roce 2003.
Brána dolu Pokrok, kolej vpravo je pozůstatek vlečky od Havířova, kolejí vlevo začínala spojovací trať k vlečce Petřvald (na Báňské dráze) - Důl Ludvík (Fučík 3). Za branou je vidět opuštěné stavědlo.
Dva záběry tehdejšího stavu dolu Pokrok. Pozn 26.9.2009: Dnes už stojí jen jámová budova a těžní věž.
Vlevo těleso spojovací trati k dolu Pokrok, vpravo těleso vlečky k dolu Ludvík.
Zde bývalo kolejiště dolu Ludvík, jehož budovy byly tehdy už z větší části srovnány se zemí.
A počasí se nakonec umoudřilo, takže nakonec jeden idylický záběr na krajinu, na které ani není vidět, že všude kolem byly ještě nedávno doly Fučík různých čísel.
